Há 21 anos modernizando
as ruas e estradas do Brasil.
A HPE

A HPE Automotores é a representante oficial das marcas Mitsubishi Motors e Suzuki Veículos no Brasil. Sua fábrica, instalada em Catalão, Goiás, conta com uma área construída de 247.000 m², gera mais de 2.500 empregos diretos e indiretos, e tem capacidade de produzir mais de 120 mil veículos ao ano.

A HPE

Inaugurada em 1998, promove o desenvolvimento da região com pilares como excelência da qualidade e sustentabilidade, com a utilização responsável da água e a destinação adequada de seus resíduos sólidos.

A HPE

A planta possui uma infraestrutura completa para a produção – solda (chassi e carroceria), tratamento anticorrosivo, pintura tri-coat, fábrica de motores, linha de montagem, inspeção final e envio – e é capaz de montar até 30 diferentes versões de veículos simultaneamente.

História

Desde sua inauguração, em 1998, a fábrica passou
de 14.000 m² de área construída para 247.000 m², e
já produziu mais de meio milhão de veículos.
Conheça mais sobre essa trajetória de sucesso.

História

Desde sua inauguração, em 1998, a fábrica passou de 14.000 m² de área construída para 247.000 m², e já produziu mais de meio milhão de veículos. Conheça mais sobre essa trajetória de sucesso.

A Fábrica

Com capacidade para produzir mais de 120 mil
veículos ao ano, a fábrica da HPE em Catalão, Goiás, é ideal para
baixos e médios volumes de produção, especialmente de
modelos de alto valor agregado. Suas modernas
instalações garantem flexibilidade para montar até 30
diferentes versões de veículos simultaneamente. Isso se
deve ao treinamento constante dos colaboradores, que
são capazes de executar diversas operações em
diferentes etapas fabris.

A Fábrica

Com capacidade para produzir mais de 120 mil veículos ao ano, a fábrica da HPE em Catalão, Goiás, é ideal para baixos e médios volumes de produção, especialmente de modelos de alto valor agregado. Suas modernas instalações garantem flexibilidade para montar até 30 diferentes versões de veículos simultaneamente. Isso se deve ao treinamento constante dos colaboradores, que são capazes de executar diversas operações em diferentes etapas fabris.

1998

Início da operação

247.000

m² de área construída
e pavimentada

+28.000

unidades por ano

1.210.000

m² de área total

+600.000

veículos produzidos

OFICINA DE
MONTAGEM

É a área responsável pela operação de montagem e soldagem da carroceria. Aqui as chapas de aço são cortadas nas dimensões específicas das partes que formarão o veículo. Depois, as peças são soldadas em até 3.500 pontos de solda, e as portas, para-lamas e o capô são montados e testados.

OFICINA DE
PINTURA

O processo de pintura é vital para garantir a durabilidade e a boa aparência do automóvel. Na Oficina de Pintura, a carroceria e o chassi passam por diversos estágios: preparação da superfície, primeira demão de tinta e eletrogalvanização (e-coat), que oferece proteção anticorrosiva. No final dos processos de limpeza e tratamento, as carrocerias passam a receber a segunda demão de tinta – o primer (camada base) – e depois recebem outra base, que é a cor final e uma camada de verniz para o brilho.

FÁBRICA DE
MOTORES

É onde acontece a montagem dos motores, transmissões e chassis de rolamento. Depois que os powertrains são montados, eles são enviados para a Oficina de Montagem Final, onde são instalados nas carrocerias e chassis dos veículos.

MONTAGEM
FINAL

Quando as carrocerias e chassis chegam à montagem final, as peças começam a ser montadas nos veículos. Depois de montados, os veículos passam por testes elétricos, alinhamento das rodas, ajuste dos faróis e testes de freio ABS. Antes de serem liberados para entrega, os veículos passam por testes de pista e de água, em que itens específicos, como os freios ABS, também são testados. Somente após a aprovação o automóvel é liberado e enviado aos revendedores.

OFICINA DE
MONTAGEM

É a área responsável pela operação de montagem e soldagem da carroceria. Aqui as chapas de aço são cortadas nas dimensões específicas das partes que formarão o veículo. Depois, as peças são soldadas em até 3.500 pontos de solda, e as portas, para-lamas e o capô são montados e testados.

 

OFICINA DE
PINTURA

O processo de pintura é vital para garantir a durabilidade e a boa aparência do automóvel. Na Oficina de Pintura, a carroceria e o chassi passam por diversos estágios: preparação da superfície, primeira demão de tinta e eletrogalvanização (e-coat), que oferece proteção anticorrosiva. No final dos processos de limpeza e tratamento, as carrocerias passam a receber a segunda demão de tinta – o primer (camada base) – e depois recebem outra base, que é a cor final e uma camada de verniz para o brilho.

 

FÁBRICA
DE MOTORES

É onde acontece a montagem dos motores, transmissões e chassis de rolamento. Depois que os powertrains são montados, eles são enviados para a Oficina de Montagem Final, onde são instalados nas carrocerias e chassis dos veículos.

 

MONTAGEM FINAL

Quando as carrocerias e chassis chegam à montagem final, as peças começam a ser montadas nos veículos. Depois de montados, os veículos passam por testes elétricos, alinhamento das rodas, ajuste dos faróis e testes de freio ABS. Antes de serem liberados para entrega, os veículos passam por testes de pista e de água, em que itens específicos, como os freios ABS, também são testados. Somente após a aprovação o automóvel é liberado e enviado aos revendedores.